ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਗਾ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੰਗਲ ਚੁਆਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ!
"ਕੀ ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਅਚਾਨਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।" ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ?ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ:
1.ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ "ਰੁਕਾਵਟ" ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2.ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ: ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਿਗਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3.ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ: ਜੇਕਰ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨੀਕਰਨ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਿਆਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ:
1.GB 50093-2013 "ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਕੋਡ
10.2.10 ਯੰਤਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਪੈਨਲ/ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਰਕਟ ਦੀ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੈਰਦਾ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
10.2.11 ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਕਵਚ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ।
10.2.12 ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਉਪ-ਵਿਭਾਜਿਤ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੇਬਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਮਿਲਾਏ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
10.2.13 ਜਦੋਂ ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਕੋਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ, ਸਪੇਅਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
2.SH/T 3081-2019 "ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਯੰਤਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ"
ਅੰਤਿਕਾ ਏ
(ਆਦਰਸ਼ਿਕ ਅੰਤਿਕਾ)
ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਨਕਸ਼ਾ
ਸਮੁੱਚੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਚਿੱਤਰ A-1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਰੂਮ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਚਿੱਤਰ A-2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਨਾਲ ਖੰਡਿਤ ਅਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਚਿੱਤਰ A-3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਰੂਮ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਚਿੱਤਰ A-4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਨਾਲ ਖੰਡਿਤ ਅਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ A-1 ਤੋਂ A-4 ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਾਰਣੀ A ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਫੀਲਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਤੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸ਼ੀਲਡ ਕੇਬਲ ਹੈ। ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੇਬਲਾਂ ਆਸਾਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਕੇਬਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤਿਕਾ ਚਿੱਤਰ A-2 ਤੋਂ A-4 ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ A-1 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ A-3 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ A-2 ਅਤੇ A-4 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ A-2 ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ A-4 ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਆਰਮਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਆਰਟੀਕਲ 4.4.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਆਰਟੀਕਲ 4.1.8 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰ 30 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।
ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲੇਅਰ ਲਈ ਟੇਬਲ ਏ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ | ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ | ਕੈਬਨਿਟ | ||||
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸਿਆਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ | ਕੁੱਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਮਲਟੀ ਕੋਰ ਮੇਨ ਕੇਬਲ | |||||
ਚਿੱਤਰ A-1 | ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। | ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਰਮਰ ਲੇਅਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। | ਕੁੱਲ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਕੁੱਲ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। |
ਚਿੱਤਰ A-2 | ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਰਮਰ ਲੇਅਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਖਾਲੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ | ਕੁੱਲ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਕੁੱਲ ਢਾਲਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। |
| ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ | ਕੈਬਨਿਟ | ||||
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਕਸਿਆਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ | ਕੁੱਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਮਲਟੀ ਕੋਰ ਮੇਨ ਕੇਬਲ | |||||
ਚਿੱਤਰ A-3 | ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। | ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਰਮਰ ਲੇਅਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ | ਕੁੱਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। | ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ | ਕੁੱਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। |
ਚਿੱਤਰ A-4 | ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਰਮਰ ਲੇਅਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ | ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਲ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਖਾਲੀ ਹੈ। | ਕੋਈ ਸਪਲਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਟੈਪਿੰਗ ਲੇਅਰ ਨਹੀਂ | ਕੁੱਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬੱਸਬਾਰ ਰਾਹੀਂ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰਾਉਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। |
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ:
ਕੈਬਨਿਟ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਬੈਰੀਅਰs, ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ, ਆਦਿ) ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
