Durfste aarding veurkomme door allein veiligheidsbarrières te installere? Dees twie zien noets Vraoge mit eine keuze!
“Könne besturingskabels in de kastkamer neet geaard blieve mit veiligheidsbarrières? Sommege geluive dat “mèt veiligheidsbarrières veur stroomingsbesjerming en störringsisolatie, de aarding vaan besjermingslaoge vaan besturingskabels terloops kin weure gedoon.” Relevante standaarde specificere echter dudelik de vereiste en methodes veur ‘t aarde vaan de besjermingslaoge vaan de bestuurskabinette in de kastkamer. Is de aarding vaan de afsjermingslaog vaan controlekabels aon de binnekant vaan de kastkamer gerelateerd aon de aonwezigheid vaan veiligheidsbarrières?Vandaag make we alles dudelik euver ‘t aarde vaan de besjermingslaoge vaan controlekabels in de kastkamer.”
De aarding vaan de afsjermingslaog vaan controlekabels in de kastkamerdeent veural um inmenging te weersjtaon, mit de volgende specifieke functies en doele:
1.‘t Veurkómme vaan externe elektromagnetische interferentie: es de aafsjermingslaog is geaard, fungeert ‘t es ‘n “barrière”, en stuurt strouminge geïnduceerd door externe elektromagnetische velde nao de aarde, boedoor interferentiesignale de kabel binnekomme en de nauwkeurigheid vaan de euvergedrage controlesignale beïnvleuje.
2.Veurkoume dat interne signaole externe apparate beïnvlode: Signaole die binne de kabel weure euvergebrach, kinne elektromagnetische velde generere. ‘n Geaardde besjermingslaog kin dees velde d’r vaan oetdrökke um nao boete te verspreie, zoetot störring mit umringende apparatuur weurt veurkómme.
3.Besjerming vaan de veiligheid vaan apparatuur en personeel: es de afsjermingslaog neet aard is, kinne statische opbouw of abnormale spanninge veroorzake tot apparatuurstoornisse. Aardering leijt euvertollige ladinge nao de aarde, wat de veiligheidsrisico’s vermindert.
Belangrieke standaardvereistes en praktijke veur ‘t aarde vaan de afsjermingslaoge vaan controlekabels in de kastkamer:
1.GB 50093-2013 "Code voor constructie en kwaliteitsacceptatie van automatisering instrumentatietechniek
10.2.10 De afsjermingslaog vaan instrumentkabels en dräöj moot op de kant vaan de controlekamer/kastpaneel/kast geaard zien. De afsjermingslaog vaan ‘tzelfde circuit moot ‘n betrokke elektrische continuïteit höbbe en moot neet herhaoldelek zwevend of geaard weure gelaote.
10.2.11 De pantsering vaan gepantserde kabels mot aan beide kante ter besjerming geaard zien.
10.2.12 In tusseligkende verbindingsbokse mote de oonderverdeilde afsjermingslaoge vaan de primaire kabel mèt behulp vaan klemmen aon de euvereinkomstige secundaire kabelafsjermingslaoge weure verboonde. Versjèllende afsjermingslaoge motte apaart were verboonde zoonder te minge en motte geïsoleerd were.
10.2.13 Es d’r anti-inmengingsvereiste besjtaon, motte reservekerne in meerkernkabels op ein punt geaard were. Veur aafgesjermde kabels mote de reservekerne en de afsjermingslaog op dezelfde kant geaard zien.
2.SH/T 3081-2019 "Ontwerpcode veur instrumentaarding in eerdolie- en chemische industrie"
BIJLAGE A
(Normatief Bijlage)
Aafsjermde kabel-aardkaart
De afsjermingslaog vaan de multi-core hoofkabel in de algehele schermdeiling is continu verboonde mit de kastruimte, zoe wie in aafbeelding A-1. De afsjermingslaog vaan de multi-core hoofkabel in de algehele schermdeiling is gesegmenteerd en verboonde mit de koppelbox en de kastruimte, zoe wie in aafbeelding A-2. De afsjermingslaog vaan de multi-core hoofkabel in de algehele schermdeiling is continu verboonde mit de kastruimte, wie in aafbeelding A-3. De afsjermingslaog vaan de multi-core hoofkabel in de algehele schermdeiling is gesegmenteerd en verboonde mit de koppelbox en de kastruimte, zoe wie in aafbeelding A-4.
De bedradingsinstructies veur de afsjermingslaog in aafbeeldinge A-1 tot A-4 zien in Tabel A getoend. De takkabel vaan ‘t veldinstrument nao de koppelbox is ‘n enkele afsjermde kabel of ‘n enkele gepantserde afsjermde kabel. Gepantserde kabels die de verbindingsbox binnegoon, gebruke kabelverbindinge mit aardverbindinge veur gemekeleke aardverbindinge. De afsjermingslaoge vaan eder takkabel in Bijlage Figure A-2 tot A-4 motte mit behulp vaan klemmen of busstange in de verbindingsbox aon elkaar were verboonde.
De afsjermingslaoge vaan takkabels en hoofkabels kinne weure aangesjlote en geaard bij de kast vaan de controlekamer, of apaart bij de koppelkast en de controlekamerkast die ‘t gedeilte aarde.
De afsjermingslaog vaan de takkabel in Figuur A-1 is verboonde mèt de binnenste afsjermingslaog vaan de hoofkabel, en de afsjermingslaog vaan de takkabel in Figuur A-3 is verboonde mèt de afsjermingslaog vaan de hoofkabel in de koppelbox. De volledig aangeslote besjermingslaog is aon de eine kant aon de kast vaan de controlekamer geaard.
De afsjermingslaog vaan de takkabels in aafbeeldinge A-2 en A-4 is aon ein eind in de koppelbox geaard, terwijl de binnenste aafsjermingslaog vaan de hoofkabel in aafbeelding A-2 en de afsjermingslaog vaan de hoofkabel in aafbeelding A-4 aon ein eind in de kast vaan de controlekamer zien geaard.
De pantseringslaog vaan de hoofkabel is volges artikel 4.4.1 aon beide kante geaard, en de metaole kabelbak is aon beide kante geaard volges artikel 4.1.8, mit herhaolde aarding um de 30m.
Tabel A Bedradingsmethode veur afsjermingslaog
Afsjermingsverbindingsmethode | Verbindingsbox | Kabbinit | ||||
Vertak kabels vaan instruminte ter plaotse nao verbindingsbokse | Multi-kern hoofkabel veur gans sjerm en gesplits sjerm | |||||
Figuur A-1 | De besjermingslaog is via de klemmen mit de hoofkabel verboonde en is neet geaard | De pantseringslaog of metaole beschermende buis is ter besjerming aangesjlote mit de aardbusbalk | De afsjermingslaog is via klemme verboonde mit de aafsjermingslaog vaan de takkabel en is neet geaard | De totale afsjermingslaog is verboonde mit de beschermende aard via de aardbusbalk | De afsjermingslaog is verboonde mit de werkgrónd via un aardbusstaaf | De totale afsjermingslaog is verboonde mit de beschermende aard via de aardbusbalk |
Figuur A-2 | De besjermingslaog is verboonde mit de beschermende aard via un aardingbussjtaaf | De pantseringslaog of metaole beschermende buis is ter besjerming aangesjlote mit de aardbusbalk | Leeg afsjermingslaog | De totale afsjermingslaog is verboonde mit de beschermende aard via de aardbusbalk | De afsjermingslaog is verboonde mit de werkgrónd via un aardbusstaaf | De totale afsjermingslaog is verboonde mit de beschermende aard via de aardbusbalk |
| Verbindingsbox | Kabbinit | ||||
Vertak kabels vaan instruminte ter plaotse nao verbindingsbokse | Multi-kern hoofkabel veur gans sjerm en gesplits sjerm | |||||
Figuur A-3 | De afsjermingslaog is via de klemme verboonde mit de algehele afsjermingslaog vaan de hoofkabel en is neet geaard | De pantseringslaog of metaole beschermende buis is ter besjerming aangesjlote mit de aardbusbalk | Geen apaarte besjermingslaog | De totale afsjermingslaog is via klemme verboonde mit de aafsjermingslaog vaan de takkabel en is neet geaard | Geen apaarte besjermingslaog | De totale afsjermingslaog is verboonde mit de werkgrónd via un aardingbusstaaf |
Figuur A-4 | De besjermingslaog is verboonde mit de beschermende aard via un aardingbussjtaaf | De pantseringslaog of metaole beschermende buis is ter besjerming aangesjlote mit de aardbusbalk | Geen apaarte besjermingslaog | De algehele besjermingslaog is leeg | Gein split scherm tiklaag | De totale afsjermingslaog is verboonde mit de werkgrónd via un aardingbusstaaf |
Praktische toepassinge en echte beelde op locatie:
De aarding vaan de afsjermingslaog aan de binnekant vaan de bedieningskabel in de kastkamer is neet gerelateerd aon de vraog of veiligheidsbarrières (Isolatiebarrières, spanningsbeschermers, enz.) zien geconfigureerd. Tenzij d’r speciale vereiste zien in de ontwerpdocumente, mote ze strik weure geïmplementeerd in euvereinstumming mit de specificaties.
