ਪੀਐਚਐਲ-ਐਫਐਮਆਰਐਸ

ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

1. PHL-FMRS ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ PHL-FMRS ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੱਕ PHL-FMRS। B ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
2. ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 255mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। 36 S ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੋਨਾਂ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਟਸ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਫੰਕਸ਼ਨ

PHL-FMRS ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ PHL-FMRS.B ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਸਿਗਨਲ ਸੰਪਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 5-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕਰੋ।

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ

ਰੂਪਰੇਖਾ ਆਯਾਮ ਚਿੱਤਰ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
2. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਿਊਲ 35 ਰੇਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਰਿਮੋਟ ਸਿਗਨਲ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ S-ਸੀਰੀਜ਼ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਇਰਿੰਗ

(1) ਯੰਤਰ ਵਾਇਰਿੰਗ 2.5 ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ;
(2) ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ 0.2~2.5mm2 ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂ 0.2~4mm2 ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
(3) ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 5-8mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ।

ਵੱਖ ਕਰਨਾ

ਸਥਾਪਨਾ

PHL-S ਸੀਰੀਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਡਲ DIN35mm ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

⑴DIN ਰੇਲ 'ਤੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਪਰਲੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ;
⑵ਸਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ;
⑶ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਕਅਤੇ

(1) ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
(2) ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਹੀ ਹੈ;
(3) ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹਾਟਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ;
(4) ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬੀਜਿੰਗ ਪਿੰਗੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਫ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਾਵਧਾਨ

· ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਖਰੀਦ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਹਨ;
· ਇਸ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਿੰਘੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੌਟਲਾਈਨ 400-711-6763 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ;
· ਰਗੜ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ;
· ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹੈ।