Sicurezza intrinseca
- Pannello terminale
- Barriere di sicurezza isolate
- Isolatori di segnale
- Dispositivi di protezione dalle sovratensioni
- Relè di sicurezza
- Moduli I/O intelligenti isolati
- Gateway intelligenti
- Ricetrasmettitori ottici per dati industriali
- Analizzatori del punto di rugiada online
- Moduli di acquisizione dati
- Convertitore di dati HART
PHL-S5-L3-Ex (SPD a sicurezza intrinseca)
Caratteristiche
1. Con visualizzazione superiore dell'allarme di stato
2. Ultrasottile con uno spessore di 7 mm, per risparmiare spazio.
3. Larghezza di banda elevata, bassa perdita di inserzione, adatta a una varietà di segnali
Diagramma
Schemi
| Dati tecnici | Due fili | Tre fili | ||
| Tipo di prodotto | PHL-S5-L2.5kA | PHL-S5-L2.10kA | PHL-S5-L3.5kA | PHL-S5-L3.10kA |
| Corrente di scarica nominale In (8 / 20μs) | 5kA | 10 kA | 5kA | 10 kA |
| La corrente di scarica massima (8 / 20μs) | 10 kA | 20 kA | 10 kA | 20 kA |
| Corrente di sovratensione da fulmine debole (10 / 350μs) | 0,5 kA | 2 kA | 0,5 kA | 2 kA |
| Corrente totale di sovratensione da fulmine (10 / 350 μs) | 1 kA | 4 kA | 1,5kA | 6 kA |
| Tensione di esercizio nominale Un | 5V | 5V | ||
| Tensione operativa massima Uc | 6V | 6V | ||
| Corrente operativa nominale IL | 600 mA | 600 mA | ||
| Tensione di protezione verso l'alto (8 / 20 μs) linea-linea / linea-terra | 40V / 600V | 40V / 600V | ||
| Tensione di protezione verso l'alto (1 kV/μs) tra linea e linea / tra linea e terra | 20V / 600V | 20V / 600V | ||
| Larghezza di banda (-0,5 dB) | 10 MHz | 10 MHz | ||
| Tempo di risposta | 1ns | 1ns | ||
| Resistenza in serie (per riga) | 1Ω | 1Ω | ||
| Corrente di dispersione | ||||
| Gradi di protezione forniti dall'involucro (in conformità alla norma IEC 60529) | IP 20 | IP 20 | ||
| Materiale dell'involucro / Grado di resistenza alla fiamma (UL94) | PC / V0 | PC / V0 | ||
| Standard di prova | GB/T 18802.21 / IEC61643-21 | GB/T 18802.21 / IEC61643-21 | ||
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -40~+80℃ | -40~+80℃ | ||
Universo finale
Schema elettrico
