- Tableau de connexion
- Barrières de sécurité isolées
- isolateurs de signaux
- Dispositifs de protection contre les surtensions
- Relais de sécurité
- Modules d'E/S intelligents isolés
- Passerelles intelligentes
- Émetteurs-récepteurs optiques de données industrielles
- Analyseurs de point de rosée en ligne
- Modules d'acquisition de données
- Convertisseur de données HART
Série PHL-T
Caractéristiques
Les principales caractéristiques sont les suivantes :
1. Le module de protection prend en charge le branchement et le débranchement à chaud sans interruption ;
2,12,4 mm ultra-mince, gain de place ;
3. Bande passante élevée et faible perte d'insertion, convient à tous types de signaux ;
Paramètre technique
| Paramètre | PHL-T24 |
| Tension de fonctionnement nominale | 24 V CC |
| Tension de fonctionnement maximale Uc | 36 V CC |
| Courant nominal de fonctionnement IL | 16A |
| temps de réponse | 1ns |
| Courant de fuite | |
| Courant de décharge nominal In (8 / 20 μs) | 10 kA/fil |
| Le courant de décharge maximal Imax (8 / 20 μs) | 20 kA/fil |
| Courant de surtension de foudre faible (10 / 350 µs) | 2 5 kA/fil |
| Tension de protection Up (entre phases) | 85V |
| Tension de protection vers le haut (ligne à la terre) | 600 V |
| Plage de température | -40°C ~ +80°C |
| Humidité relative | 10 % à 95 % |
| Dimensions extérieures (longueur x largeur x hauteur) | 90,0 mm x 12,4 mm x 77,5 mm |
| Connexion | Câblage à vis |
| Section transversale maximale du fil | 2,5 mm |
| Section transversale du fil de mise à la terre du rail de guidage | 4~6 mm |
| Méthode d'installation | Rail DN35mm |
Diagramme de dimensionnement
Schéma fonctionnel
(2) La borne peut être connectée avec un fil de cuivre multibrins d'une section transversale de 0,2 à 2,5 mm² ou un fil de cuivre monobrin d'une section transversale de 0,2 à 4 mm² ;
(3)La longueur du dénudage du fil est d'environ 5 à 8 mm, qui est bloquée par des vis.
Le modèle universel de la série PHL-S.Ex adopte la méthode d'installation sur rail de guidage DIN35 mm, et les étapes sont les suivantes :
⑴ Fixez la partie métallique supérieure située au bas de l'instrument sur le rail DIN ;
⑵Poussez la partie métallique située au bas de l'instrument dans le rail de guidage ;
⑶Il est suggéré d'utiliser des rails en cuivre ou en acier.
Démontage
(1)Insérez un tournevis (largeur de lame ≤ 3,5 mm) dans la rainure au bas du tableau de bord ;
(2) Poussez le tournevis vers le haut pour soulever le loquet métallique ;
(3)Tirez l'instrument vers le bas et hors du rail de guidage.
Entretien